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不顾美国制裁禁令,伊朗石油不断运往中国。

各油轮正将数以百万桶计的伊朗石油卸载到中国港口的储油罐中,在这个全球最大的石油购买国门口越积越多。

了解中国数个港口作业情况的知情人士表示,在距离白宫禁止购买伊朗石油两个半月之后,伊朗的原油正继续运往中国,并投入所谓的“保税油罐”。

这些石油并不跨越当地海关,也不出现在中国的进口数据之中,未必会违反制裁禁令。

虽然这些石油现在还没有进入流通环节,但是它们的存在正笼罩在市场上空。

如果中国的炼厂决定动用这些原油,那么就有可能拉低全球油价,即便OPEC及其盟国在主要经济体增长放缓之际抑制产量。

这种模式还使得伊朗得以继续生产石油,并将其运到更靠近潜在买家的地方。

“伊朗的石油运输到的中国保税仓库已经持续了数月,尽管审查越来越严格,但他们仍在这样做,”新加坡行业顾问机构FGE的分析员雷切尔说。

“我们可以理解生产商为什么要这样做,因为在主要买家附近积累供应,显然对卖家有利,特别是如果制裁在某个时刻放松的话。”

彭博的船舶追踪数据显示,可能会有更多的伊朗石油流向中国的保税油罐。

国营伊朗国家石油公司及其运输部门拥有的至少10艘超大型原油运输船和2艘小型油轮,目前正驶向中国或闲泊在中国近岸。

这些油轮的总运载能力超过2000万桶。

人士说,储存在中国保税油罐里的伊朗石油大部分仍为德黑兰所有,因此不会违反制裁。石油没有越过中国的海关,所以理论上还在运输中。

不过,其中部分原油为中国实体拥有,它们接收这些石油,可能是作为石油换投资计划的一部分。

例如,一家中国石油公司可能为伊朗的一个生产项目提供了资金,根据协议以实物偿还。

知情人士说,此类交易是否违反制裁禁令并不明确,因此中国公司将其储存在保税仓库,以免一旦向海关申报,就随之而来的官方审查。

记者向中国海关总署发送传真询问,并未得到答复。

华盛顿未明确表态

对于伊朗石油大量囤积在中国保税油罐这一点,华盛顿尚未明确表态。白宫在5月2日结束了允许部分国家继续进口伊朗石油的豁免。

特朗普政府一位高级官员称,目前没有给予任何国家进口伊朗石油的豁免,从这个波斯湾产油国进口石油的任何国家都将违反制裁。

因为未获授权公开就此事发言,该官员要求匿名。

“美国现在需要确定如何量化违反制裁,”牛津能源研究所(OIES)的中国能源项目主任米雪尔说。

对于是否会考虑“财务交易,或者公司或实体装卸货物”,这缺乏清晰度,她说。

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