Advertisements
The Latest

交警重惩~业者叫苦 ,罚款比车价还贵!

马来西亚倾斗罗里总会长高铭良要求政府给予通融,允许平斗罗里可以上路。

他说,陆路交通局交警在过去两个月频频取缔倾斗罗里,一旦发现倾斗罗里超重,即发出传票或被控上地庭,让业者穷于应对。

“根据非正式统计,在过去两个月,超过100名倾斗罗里业者因为平斗罗里超重而被罚款或收到传票,有者的罚款高达3万5000令吉,令业者吃不消。”

高铭良今天在记者会上说,倾斗罗里主要是运载沙石,由于有水份和潮湿,往往容易超重。

“陆路交通局及交警近期频密取缔倾斗罗里,就算是平斗也不放过。”

马来西亚倾斗罗里总会要求政府手下留情,不要取缔平斗罗里,前排左起为陈国良、刘进来、高铭良及陈文兴。

罚款比车价还贵

他说,执法人员展开取缔时,要求罗里在交通局秤重后,超载量少于总载量的35%,司机和商家各罚款300令吉。

超载量超过35%,即会被揪上地庭,面对介于1000令吉至50万令吉罚款。

高铭良抱怨说,一辆罗里在贬值后,可能只值2万至5万令吉,业者却面对高达数万令吉罚款,试问罗里业者该如何生存?

“我们向银行贷款做生意,必须按月摊还车期、债务及养家,如今频频面对取缔行动,请交通部长给我们指示,这个行业该如何经营下去?”

高铭良表示,目前国家经济放缓,加上执法人员取缔,他们几乎无法生存,希望交长关心民瘼,为民解困。

他说,该总会曾于去年12月针对平斗罗里课题致函交长,至今却石沉大海,该总会近期将呈交另一项备忘录,并要求与部长会面。

应只对付违规倾斗罗里

马来西亚倾斗罗里总会要求政府搁置陆路公共交通法令第715条文,只援引1987年陆路交通法令对付违规倾斗罗里业者。

高铭良解释,陆路交通法令的罚款介于1000至1万令吉,反观陆路公共交通法令最高刑法则是罚款50万令吉或坐牢两年或两者兼施。

“试想想,我们每载一趟沙石的收费只有百多令吉,面对的却是数十万令吉罚款,业者该如何生存?”

路税保费高昂

高铭良说,倾斗罗里每年只能运作200天,业者却必须缴付高企的路税及罗里保费。

马来西亚倾斗罗里总会总秘书陈文兴说,一般上,平斗罗里都面对超重问题,当执法人员向业者开刀时,业者的命运往往掌握在法官手中。

他说,当法官重手下判时,业者往往要面对数万令吉罚款,确实让业者提心吊胆。

此外,陈文兴要求政府关注,随着联邦直辖区的旺莎玛珠电脑验车中心于去年12月不再为2吨以上的罗里提供验车服务后,导致业者浪费时间到其他邻近州属进行验车。

他说,罗里必须每6个月验车,旺莎玛珠电脑验车中心的决定让数以万辆罗里业者疲于奔命,必须到其他州属排长龙等待验车。

Advertisements